Roman Śmigielski
– Wybieram się na pewien czas do Danii.
– Do Danii?
Tak. Obiecuję sobie dużo dobrego po tej podróży. Tylko przypadkiem nigdy tam nie dotarłem, choć w ciągu całej młodości byłem tak blisko granicy, a jednak od dawna znałem i kochałem ten kraj. Musiałem odziedziczyć tę skłonność północną po ojcu, gdyż matka moja wolała właściwie bellezzę, o ile wszystko nie było jej obojętne…
Thomas Mann, „Tonio Kröger”
Na południe od Zelandii leżą wyspy Lolland i Falster. Oddzielone wąskim pasmem morskim (Guldborgsund), od dawna połączone mostami, stanowią jakby jedną całość…
W dniu wyzwolenia Danii spod niemieckiej okupacji, 5 maja 1945 roku, do nabrzeża w małym duńskim porcie Klintholm Havn przybiła barka węglowa „Breslau” z 370 bliskimi śmierci głodowej więźniami niemieckiego obozu koncentracyjnego Stutthof.
Rzeźba przedstawiająca dwie polskie buraczane dziewczęta będzie teraz nową wizytówką Muzeum Izba Polska. Unikalna rzeźba wykonana jest ze stali kortenowskiej przez rzeźbiarza Steena B. Langvada z wyspy Orø.
Chersoń jest pierwszym dużym ukraińskim miastem zajętym po ciężkich walkach przez wojska rosyjskie. 2 marca br. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej ogłosiło przejęcie miasta pod pełną kontrolę.
Kiedy w 1983 r. zostałem pracownikiem naukowym Instytutu Badań nad Polonią i Duszpasterstwem Polonijnym Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego, zacząłem niejako zawodowo zajmować się problematyką polonijną. Jest to jeden z ciekawszych momentów mojej działalności.
13 lutego 2022 r. w Kopenhadze zmarł Roman Miedzianogóra, zasłużony pedagog i wychowawca młodzieży polonijnej w Danii, założyciel i przewodniczący Towarzystwa Krzewienia Oświaty Polskiej w Danii, jeden z inicjatorów zjednoczenia Polonii Duńskiej.
Den 13. februar 2022 døde Roman Miedzianogora, en fremtrædende pædagog og underviser for polsk ungdom i Danmark, grundlægger og formand for Polsk Oplysningsforbund i Danmark, en af initiativtagerne til Forbundet af Polske og Polsk-Danske foreninger i Danmark.
Tunel drogowo-kolejowy ma połączyć Danię z Niemcami. Decyzja o jego budowie została podjęta zamiast budowy mostu nad cieśniną. Początkowo prace miały rozpocząć się w 2015, jednak ze względu na opóźnienia w fazie projektowej rozpoczęły się w październiku 2020 i mają potrwać do 2029. Szacunkowe koszty budowy to 7,4-9 mld euro.